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女神级留学生刘玥 黑球

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责任编辑:李园地产资本介入新能源汽车 恒大健康150亿“买买买”本报记者张晓玲实习生邓纯榕深圳、广州报道导读如何理解许家印坚持造车的逻辑?传统的地产开发业务已近见顶,所有的房企都在转型。恒大希望,汽车板块能成为新的增长新引擎。一年多前的5月,恒大主席许家印为“新恒大”调兵遣将,将原恒大地产总裁时守明调至恒大健康任董事长。作为恒大系重要的上市平台之一,恒大健康被赋予新使命,那就是恒大转型高科技的“演示台”。

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另外,大众汽车预计将在2022年投资约150亿欧元,用于中国市场电动汽车、自动驾驶、数字化和全新移动出行服务领域的投资。跨国车企入局不仅大众汽车,全球车企都在准备从汽车产品供应商向出行服务供应商的战略转型升级。早在2015年,福特就公布了其智能移动计划,同年与印度汽车共享公司Zoomcar合作,进行智能移动出行试验,在小团体中探索汽车共享。对于智慧交通的打造,奥迪于2010年推出“奥迪未来城市计划”,正与合作伙伴进行“智能能量网络”试点试验,同时一汽-大众奥迪也将在华构建全触点的移动出行解决方案。丰田在今年美国CES展上发布了一款新的电动汽车“e-Palette”,可根据不同用户的需求完成如共享乘车、商品零售、货物运送等各项功能,为乘客提供移动出行新方案。

然而,仅有这两个定位,小米估值或难以逾越苹果的高峰。根据推介材料,小米2016年营收中有79%来自于硬件,21%来自于互联网服务业务。利润率方面,小米的硬件业务利润率仅为2.8%,而互联网服务业务的利润率超过40%。小米预计,2017年硬件服务业务营收占比降至68.3%,到2019年,互联网服务业务的营收占比将超过硬件业务。

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