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亚洲色倩片

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自2018年下半年以来,关于消费升级还是降级的讨论不少。那么,当前消费整体情况究竟如何?“春江水暖鸭先知”,对于消费表现,企业最有发言权。在中国贸促会研究院日前举行的“以品质服务促进消费平稳增长”座谈会上,来自电商、线下零售和不同类型企业的有关负责人表达了相似的看法:一方面,消费个性化、多样化趋势尤其明显,即所谓的“分级”趋势;另一方面,所有不同层级的消费需求中,都蕴含着升级需求,消费升级乃是大势所趋。

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孟玮表示,目前全国就业形势保持总体稳定,既有“稳”又有“变”。从“稳”的方面看,2018年城镇新增就业达1361万人,连续第6年实现城镇新增就业1300万人以上,城镇调查失业率也保持在较低水平。岗位供给总体大于求职人数,据人社部统计,2018年求人倍率始终保持在1以上,四季度为1.27。从“变”的方面看,外部环境复杂严峻,经济运行面临下行压力,这种压力会在一定程度上传导到就业领域。再加上新增劳动力供给维持高位,今年高校毕业生达834万,较上年增加14万,再创历史新高,就业总量压力不减。

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林念修称,当前中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,人工智能等新一代信息技术日益成为新旧动能转换的重要动力源。据相关机构测算,到2020年我国人工智能产业规模有望突破1600亿元,带动相关产业突破1万亿元,在经济社会发展中的地位和作用不断凸显。

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事实上,制造业投资增速不高与金融机构的信贷支持乏力不无关系。要扭转这一不利局面,各相关部门就要把中央政治局会议的各项要求落到实处。首先,金融监管部门要尽快出台金融支持制造业的具体指导政策,充分发挥货币政策工具作用,监管部门要设定相应的监管考核指标,以此引导金融机构增加对制造业以及民营企业的中长期信贷投入,满足企业生产经营对中长期资金的需求。通过金融机构的融资支持,提高企业尤其是民营企业投资创业的积极性,促进产业结构调整,并以此促进经济高质量发展。同时,要为企业民营企业上市、发债创造更加宽松的环境,鼓励通过资本市场和债券市场获得更多的融资支持。

在这35年里,国产汽车品牌“重新定义”了中国汽车行业。然而刚刚结束“补课”的国产汽车厂商们,就遇到了贸易环境的变化和汽车销量进入下降周期,最近特朗普的一条中国将降低美国汽车关税的推文,又给了这些企业一轮新的暴击。继分析日本汽车行业的三维竞争力之后,国泰君安汽车团队又复盘了曾经为中国汽车行业立下标杆的德国汽车业,看看德国汽车业为何而强?中国汽车业又可以有何借鉴之处?

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