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报道称,22日清晨5时12分,台铁东部干线已抢通,恢复单线双向行车,车辆时速40公里缓慢通过,早间台北车站挤满了退票、重新买票返乡、返回工作岗位的旅客。针对外界质疑普悠玛翻车事故是不是人为因素,台铁局机务处副处长赖随金表示,事故列车司机在21日下午4时20多分通过头城到宜兰段时,就发现压缩机效力不好,风泵压力不足。他解释称,这是当列车气压压力降到某一个程度时,列车就不出力,是一个列车的保护机制,“风泵打一打又好了,但一下子又不行,压缩机的压力状况不稳定”。

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□袁蕾(影评人)新京报编辑 吴龙珍 校对 陆爱英“后补贴时代” 动力电池行业打响“淘汰赛”付魁、刘媛媛近期,多家电池上市企业发布2018年年报,整体情况来看,并不乐观。仅天能动力(0819.HK)、杉杉股份(600884.SH)、国轩高科(002074.SZ)等少数企业实现了营收和利润的双增长。而超威动力(0951.HK)、南都电源(300068.SZ)、富临精工(300432.SZ)等在2018年则出现了净利润下滑甚至亏损的情况。

有别于东风出行在区域城市与滴滴等其他出行公司进行资本层面的合作,T3出行公司直接向滴滴挑战。据介绍,T3出行计划今年5月底6月初率先在南京上线5000辆车,年底前布局到全国六个城市。此外,T3项目先期立足网约车业务,未来将涉及长短租、分时租赁业务。

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